01
顺丰航空迎2019年第3架767，机队规模达54架
5月13日，顺丰航空正式接收一架注册号为B-20AV的B767-300型全货机，该机也是顺丰航空在2019年引进的第3架B767。至此，顺丰航空的机队规模增至54架。
2015年12月，顺丰航空正式接收首架B767-300BCF，运力规模由适应中短程飞行的737、757延伸至可执飞远程航线的767，保有近6年的机型格局取得重要突破，顺丰航空机队结构实现稳步优化。767机型投入运行近4年来，其机型优势为顺丰航空历年水果航线、国际货运包机航线的运输提供了有力支撑。
随着B-20AV的入役，顺丰航空B767-300型全货机数量已增长至8架，可为2019年夏秋季即将到来的生鲜产品扩充空运渠道，助力顺丰特色经济项目进一步挖掘市场潜力、提升服务品质，同时为特色农产品源产地“三农”产业的发展提供更坚实的物流底盘支持。
02
顺丰推出AR黑科技！可一键测量体积，自动计算运费
快测AR，顺丰科技在人工智能技术计算机视觉领域的最新研发成果，它不仅能测量规则箱体，也能测量异形件（最小外接长方体体积）。整个测量过程不需要放置参照物，也不需要人工选点校准箱子顶点，测量完成后自动计算运费，十分便捷。
当收派员需要测量体积时，点开APP中对应的测量按键，对准抛货一键拍摄，即可获取抛货的体积数据，平均体积误差小于3%，满足实际业务对于测量精度的要求。人工拉尺测量一个包裹，耗时平均在30秒左右；相比之下，快测AR测量时间小于2秒，也减少了手动输入数据的操作，不仅显著提高了收派员的工作效率，也能缩短客户收件时的等待时间，提升用户体验。
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亚马逊部署新自动打包机器，将取代数千员工
5月14日早间消息，为加快订单处理速度，亚马逊正计划通过自动打包机器，逐步取代数千名员工。与此同时，该公司周一宣布一项新计划，为员工提供高达1万美元的启动资金，鼓励他们辞职，转行成为亚马逊送快递的承包商。
两名熟悉该项目的人称，近几年，亚马逊已开始在少数几个仓库中添加新技术，扫描传送带上的货物，并在几秒钟后内将每件商品包好、放在定制的盒子中。这些人说，亚马逊现正考虑在几十个仓库中各安装两台机器，每个仓库至少能减少24名员工。这意味着亚马逊在美国的55个标准库存履行中心将有1300多名员工失去工作。知情人士称，亚马逊预计将在不到两年时间里收回成本。每台机器的成本为100万美元，另外还需要专门的运营费用。
这项此前从未被报道过的计划表明，亚马逊正在加速减少人工，提高利润。不过，仓库中最常见的工作，即取货和分拣，仍然还无法被自动化。在大规模部署之前对这方面技术进行验证可能还需要很长时间。亚马逊正在推进业务运营自动化，无论是商品定价和仓库中的货物运输。然而，这也将影响亚马逊因提供就业岗位而获得的补贴和公众美誉度。
04
阿里2019财年营收达3768.44亿元，菜鸟驿站领跑最后100米
5月15日，阿里巴巴集团公布了2019财年第四季度财报及2019财年业绩。本财年，阿里巴巴集团收入达3768.44亿元，同比增长51%。
数据显示，菜鸟在末端和国际物流上进展神速：截至2019年3月，菜鸟驿站日均服务包裹量占阿里巴巴中国零售平台的10%以上，也就是说，每10个包裹中就有1个通过菜鸟驿站送达消费者。菜鸟还服务了超过75%的全球速卖通订单和超过90%的天猫国际订单，全球物流网络持续领先。驿站自提、预约上门、免费保管、刷脸取件等创新方案，树立了快递最后100米好服务标杆。
同时，菜鸟和Lazada的物流部门已经建立茁壮生长的合作伙伴网络，支持阿里巴巴平台的国际零售业务。当前，菜鸟为全球速卖通、天猫国际、天猫海外的75万商家提供进出口服务。为中小企业参与全球贸易打开新通路。
国金证券分析师指出，阿里巴巴和菜鸟在物流领域的布局卓有成效，助力行业整体提效，从仓储、配送、供应链、末端到海外，四通八达的智能物流网络已基本成型。
05
九曳供应链完成C+轮融资 国内最大冷链物流平台诞生
5月15日，上海久耶供应链管理有限公司（以下简称“九曳供应链”）与招商瑞穗成长基金，在上海中食展期间召开战略投资发布会，正式对外宣布签订C+轮融资协议；CMH Growth Fund（招商瑞穗成长基金）由中国大型央企招商局集团全资子公司招商局资本与日本瑞穗金融集团（日本第二大的金融机构）共同出资成立，投资关注大中华地区在高端技术、品牌质量及市场拓展等方面有领先优势的企业。招商局资本管理约2700多亿元总资产，并在“投中2018年度中国最佳中资私募股权投资机构TOP 50”评奖中排名第一。
据了解，此前九曳供应链已共完成五轮融资，此次是继6个月前泰国正大集团独立战投后的又一次资本青睐。在本次C+轮融资后，九曳供应链主要股东阵容包括了远洋资本、泰国正大集团、招商局资本等，已经成为融合上市集团、外资集团、驻港央企等资本性质最全的创业公司，这也标志着九曳供应链已经正式成为国内最大的冷链物流平台和生鲜产业互联网平台。
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阿里43.6亿战略投资红星美凯龙，家居行业整合加速
5月15日，红星美凯龙发布公告称，其控股股东红星控股成功发行可交换债券，以43.594亿元人民币被阿里巴巴全额认购。如可交换债换股后，阿里将获得红星美凯龙占总股本比例约10%的A股股份。同时，阿里巴巴在港股收购红星美凯龙3.7%的股份。
根据公告披露，红星控股与阿里双方同意在家具建材及家居商场、购物中心及其他业务领域开展业务合作，并且双方已于2019年5月15日签订了业务合作框架协议。同时，为了尽快推动双方业务合作的开展，红星控股承诺将推动和促使其主要控股子公司与阿里磋商具体合作事宜，并于2019年5月28日前（含）与阿里签署相关协议。
除了投资红星美凯龙外，阿里此前还投资了居然之家。今年2月份，阿里及关联方54.5亿战略投资居然之家，成为居然之家的第二大股东。
根据双方当时达成的协议，阿里将协助居然之家卖场的全面数字化升级，基于双方会员系统打通和商品数字化，实现消费者选建材、买家具的场景重构和体验升级。同时双方将共同打造云装修平台，从装修设计、材料购买和施工管理全链路重构家装行业模式。
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中外运-敦豪发布首套全自动智能无人机物流解决方案
5月16日，中外运-敦豪发布了全自动智能无人机物流解决方案，开启智慧物流新篇章。此次发布的内容包括DHL定制版天鹰无人机、智能快递柜及市区服务航线。
首条服务航线从中外运-敦豪位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航天鹰（Falcon）无人机结合定制快递智能柜进行派送，单程派送时间从40分钟大幅缩短至8分钟，降低运营成本高达80%。
机型采用4轴8桨多旋翼结构、全备份多冗余设计、智能安全飞控算法，可实现垂直起降、视觉识别精准定位、智能规划航线、全自动飞行、实时联网调度。 当无人机靠近快递柜时，传感器会识别快递柜顶部二维码，进行精准降落，确保降落平稳和行人安全。快递柜内部，货物会被安全取出，进行文件和包裹的自动分类。包裹通过自动滑轨滑进格口。之后就可以像平常一样，从快递柜取出包裹了。其特别添加了身份比对和实名认证的模块，保证快递安全。
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备战618！京东物流二季度将扩招5000人
5月16日获悉，为全面满足京东以及超过20万第三方商家的物流需求，保障京东618全球年中购物节高品质的服务体验，京东物流二季度将扩招5000名员工，主要集中在一线员工及基层管理者，其中超半数人员将服务于仓库生产与运营岗位。
此前，京东物流就表示将在2019年新增1万名员工。此次在电商消费旺季扩招的5000人，一方面是为了更好地支持京东618大促，同时也是在为京东物流的长远发展进行人才储备。
618作为京东的店庆日，如今已经成为社会共同参与的全球年中购物狂欢，也已成为一次“以零售为基础的技术和服务”的大阅兵。对于京东物流来说，今年一方面要支持来自京东的爆发式订单增量，同时还要满足超过20万合作商家的物流需求及消费者寄递需求。
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顺丰速运上海法定代表人变更，周海强接任
5月16日下午消息，天眼查数据显示，5月11日，顺丰速运集团（上海）速运有限公司发生法定代表人变更，由顺丰速运华东大区总裁徐前变更为顺丰物流与供应链副总裁周海强，周海强同时担任该公司执行董事兼总经理。
数据显示，该公司全资母公司为顺丰速运有限公司，最终受益人为顺丰创始人王卫。
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全球首例无人驾驶电动卡车获准在瑞典上路
5月16日获悉，据路透社报道，一辆无人驾驶的电动卡车周三（5月15日）开始在瑞典的一条公共道路上运送货物，开发商Einride和物流客户DB Schenker称，这是全球首例。卡车名为T-Pod，自动驾驶级别达到L4，使用英伟达驱动平台实时处理视觉数据，与有人驾驶的卡车相比，其货运成本预估能减少约60%。
瑞典初创公司Einride的CEO罗伯特·法尔克表示，该公司正与主要供应商谈判合作，以帮助实现量产和交付订单，不排除未来与大型卡车制造商的联盟。
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会“爬”的AGV：能从地板顺着货架爬到高层搬运货物
日前，一则BionicHive机器人作业视频发布。该机器人它无论从外观、移动方式还是作业方式上都打破了传统AGV。
外观非圆非方，侧面看像推车，一个车头拖着一个平台。前车轮大，后车轮小，形状有些奇怪。移动方式采用“行走”加“攀爬”，在货架最外沿凭借单个轨道移动。机器人配备有小型机械臂，机械臂依靠吸盘吸取货物。机械人接收订单，攀爬至货架，用机械臂上的吸盘直接将货物平移到机器人的载货平台上，然后返回地面。当然，仓库货架需要重新设计与布局，可在现有仓库基础设施上进行改造（在货架上安装单轨，机器人就能攀爬）。
目前，BionicHIVE正开发一种基于同步自动机器人的自动仓库解决方案，提供灵活的订单履行和仓库管理系统（WMS）的双向连接。该解决方案将由多个多向自主机器人组成，这些机器人具有三维运动能力，能将采摘面从地板延伸到天花板。
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波士顿动力机器人Atlas新技能 ：自主过独木桥，踩梅花桩！
近日，IHMC Robotics公司公布了一段波士顿动力Atlas机器人的视频，视频中，Atlas机器人在小心翼翼地、自主地走过各种物体，包括悬空的木板和摇晃的砖块。
Atlas机器人高约1.83 米，重约149～181千克，全身有多达28个液压关节，其原型是PETMAN机器人。Atlas身体内部以及腿部的传感器通过采集位姿数据使其保持身体平衡，它头上的激光雷达定位器和立体摄像机可以使Atlas在野外规避障碍物、探测地面状况以及完成巡航任务。在搬箱子、出门推门等过程中需要标记点完成物体识别任务，对物体的识别等机器视觉能力都有大幅提升。
IHMC表示，他们的机器人已经能够通过自主规划在狭窄的地形上行走，并透露，在这种类型的地形上成功率约为50％。同时，计划通过使用角动量增加平衡并更好地考虑关节运动范围来提高成功率。
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